14.3.2012

EFFIMA

Projektin tavoite on selvittää systemaattisesti erityyppisten laivojen kustannus- ja ympäristövaikutukset. Samalla luodaan ympäristövaikutusten arvioimiselle yleiskäyttöön soveltuva metodiikka ja indeksi, joka kattaa koko elinkaaren rakentamisesta romutusvaiheeseen. Käytönaikaisista vaikutuksista tärkeimmät ovat päästöt ilmakehään. Niiden arvioimiseksi projektin aikana kehitetään laivaan asennettavaa tosiaikaista mittausmenettelyä.

Turun Ammattikorkeakoulun osuutena on erityisesti elinkaaren alku- ja loppupäitten analysointi. Näissä vaiheissa on välittömien vaikutusten lisäksi suuri joukko epäsuoria vaikutuksia, joiden välisiä yhteyksiä, luokittelua tai evaluointia ei juuri ole missään käsitelty eikä julkaistu. Kriittisesit soveltava benchmarking muilta alueilta on tärkeä osa tätä selvitystyötä.

Laivan kierrätysvaihetta on tutkittu opinnäytetyössä, joka valmistuu alkukeväällä 2012. Erityisesti tässä työssä selvitettiin, mitkä laivan ominaisuudet helpottavat ja mitkä vaikeuttavat purkamistyötä ja materiaalien kierrätystä. Tässäkin hyödynnettiin muitten alojen lähestymistapaa ja tutkimustuloksia. Esimerkiksi suurten lukumäärien hyödykkeiden (autot, jääkaapit) ja muuten kriittisten (ydinvoimalat) kierrätystä on jo pitkään jouduttu selvittämään.

Tuloksena on raportti laivasta, jonka kierrätettävyysaste on korkeampi sekä kierrätys energiankäytön, työturvallisuuden ja muitten ympäristövaikutusten kannalta nykyistä tehokkaampaa.

Toinen laajempi opinnäytetutkimus liittyy laivan rakentamisvaiheeseen. Välillisten vaikutusten ketjussa toisaalta tulee kysymykseen telakan ja sen infrastruktuurin rakentaminen ja käyttö, toisaalta telakan ja laivan vaatimien materiaalien ja energian tuottaminen, toisaalta sosioekonomiset vaikutukset. Myös tässä muut teollisuuden alat hyödynnetään. Pyritään myös löytämään ne tekijät, joista syntyvät vaihtoehtoisten ratkaisujen ympäristövaikutuksien erot ovat erityisen suuria.  Raporttiin sisältyy kvantitatiivisia mittareita. Läpinäkyvyys on erityisen tärkeä osa hanketta.